Silnik 1.4 T-Jet z powodzeniem zastąpił wcześniej stosowane przez Fiata benzynowe silniki 1.6, 1.8, a nawet 2.4. Różne wersje motoru 1.4 T-Jet były sukcesywnie wprowadzane do kolejnych modeli koncernu FCA. W większych – Bravo czy Giulietta – silnik był pomostem między akceptowalną ceną zakupu, rozsądnym zużyciem paliwa i
Robotizovaná převodovka Dualogic je za příplatek 46 tisíc Kč pro motor 1,4 T-Jet. Paleta motorů pro Sport je odlišná než u Formula – jedná se o nový 1,4 MultiAir (103 kW) a dále vrcholný turbodiesel 2,0 MultiJet o výkonu 121 kW. V tomto provedení má Bravo sportovní podvozek, sportovní volant, paket Chrom, nástavce prahů
Fiat Bravo 1.4 T-JET - Pro větší hospodárnost. Schválené emisní limity tlačí výrobce automobilů vyvíjet motory, které produkují méně škodlivých exhalací. Jednou z cest je snižování zdvihových objemů těchto agregátů, ale také nabádání řidičů k šetrnější jízdě. Oba tyto směry jsme zaznamenali u značky Fiat. Obie skrajne opinie można brać pod uwagę tylko z przymrużeniem oka. Używany Fiat Bravo II 1,4 T-Jet (2007-2009) – włoski Golf za 2/3 ceny.
Fiat Palio Weekend 75 (1998) vs Fiat Marea Weekend JTD 110 SX (1998) vs Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet 120HP (2017) Peugeot 308 II 1.2 VTi 82HP Access (2013) vs Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet 120HP (2017) Fiat Bravo 2 1.4 16v Dynamic 120HP Turbojet Dualogic (2009) vs Fiat Bravo 2 1.4 Dynamic 140HP MultiAir (2010) vs Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet 120HP (2017)
Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 150KM 110kW. Samochód kupiony po sprowadzeniu z Włoch. Jest to w zasadzie pośredni model między Punto i Cromą, i stanowi ich dokładną wypadkową. Bravo II stanowi połączenie dynamiki i przestrzeni, która pozwoli zaróno na dynamiczną jazde miejską, jak i wygodną podróż na dłóższej trasie.
ZBJe. 241 48 6 92 353 4 8 202 419

fiat bravo 1.4 t jet opinie